從上游到終端，COVID19爆發(fā)對(duì)于鋁行業(yè)的垂直影響已顯而易見(jiàn)。全球范圍內(nèi)的停工導(dǎo)致了勞動(dòng)力缺乏、運(yùn)輸中斷，需求下降，已迫使不少冶煉廠及半成品加工廠減產(chǎn)，損失每天都在產(chǎn)生。

　　以下為4月上旬（1-10日）COVID19爆發(fā)對(duì)鋁行業(yè)產(chǎn)生的影響匯總：

　　阿根廷鋁業(yè)巨頭Aluar Aluminio Argentino SAIC位于南部地區(qū)的Puerto Madryn工廠再減產(chǎn)25％以應(yīng)對(duì)全球輕金屬生產(chǎn)放緩。

　　海德魯位于挪威的Husnes鋁廠9.5萬(wàn)噸待重啟產(chǎn)能已被推遲至不早于2020年三季度（原計(jì)劃2020年上半年）進(jìn)行，同時(shí)凍結(jié)25%的2020年剩余資本支出，還提出了強(qiáng)制休假及短暫性裁員方案。

　　若鋁價(jià)跌至公司現(xiàn)金成本以下，中國(guó)鋁業(yè)可能會(huì)關(guān)閉部分鋁產(chǎn)量。

　　中國(guó)水利水電建設(shè)股份有限公司在加納投資20億美元鋁土礦項(xiàng)目可能遭進(jìn)一步延遲。加納民主發(fā)展中心（CDD-Ghana）表示：“COVID-19的肆虐目前正打擊加納經(jīng)濟(jì)，有跡象表明，該項(xiàng)目的某些方面將被推遲?！?/p>

　　預(yù)計(jì)中國(guó)鋁出口量將會(huì)進(jìn)一步下滑。越南，中國(guó)主要鋁買家之一，在4月第1周已宣布將進(jìn)行為期15天的“封國(guó)”。2020年前兩月，中國(guó)未鍛軋鋁及鋁材同比下滑25.2%，全民防疫讓鋁加工企業(yè)節(jié)后復(fù)工計(jì)劃一再推遲。

　　Arconic正在執(zhí)行立即生效的緩解措施，預(yù)計(jì)可降低運(yùn)行成本1.5億美元。

　　力拓正考慮暫停在冰島的Straumsvík鋁冶煉廠的生產(chǎn)，為期兩年，以降低COVID19爆發(fā)導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)衰退期間帶來(lái)的損失。

　　空客公司已宣布將其最暢銷的A320飛機(jī)的產(chǎn)量從之前的每月60架大幅削減至每月40架。將A330的產(chǎn)量減少至每月2架，將A350的產(chǎn)量減少至每月6架。

　　英國(guó)目前僅存的鋁冶煉廠Liberty British鋁廠正生產(chǎn)用于NHS氧氣瓶的金屬。Metalex員工目前正在位于普爾、霍舍姆、伯明翰、切普斯托和米爾頓凱恩斯的工廠加班生產(chǎn)醫(yī)療設(shè)備用的鋁板和棒材訂單。

　　印度NALCO在4月1日發(fā)布財(cái)報(bào)表示，公司各項(xiàng)數(shù)據(jù)（鋁土礦、氧化鋁、利用率等）均達(dá)到了有史以來(lái)的最好記錄。但CRISIL預(yù)估，印度的汽車工業(yè)（包括零部件）從COVID19爆發(fā)的影響中復(fù)蘇的可能性很小，或需要到2021年財(cái)年。【轉(zhuǎn)載自Alcircle】